The story of the lost Alfa Romeo Morgana by Harmannus Sijbring

Maart 1951, de lente hing in de lucht en de Mille Miglia stond op het punt van beginnen. Terwijl Ferrari zijn nieuwe auto's presenteerde aan de pers, Ferrari start met vier nieuwe auto's aan de race, de 340 America. Drie daarvan waren Touring barchetta's voor Ascari, Serafiini en Vittorio Marzotto, terwijl de vierde een Vignale sporttourer voor Villoresi was, werd er in een verborgen werkplaats net buiten de stad aan een geheimzinnig project gewerkt: de Alfa Romeo Morgana Sporttourer MM.

De Morgana, gebaseerd op de iconische Alfa Romeo 412 uit 1939, was een waar meesterwerk, waar de Italianen een patent op hebben. Haar strakke stroomlijn en krachtige uitstraling maakten haar een onmiskenbaar stukje Italiaanse autotechniek. Sommigen fluisterden zelfs dat vormgeving van de Morgana invloed had op de latere ontwerpen van Alfa Romeo's beroemde Giulietta’s (1951-1965).

De avond voor de start van de race rolde de Morgana uit de werkplaats, klaar om haar kracht te tonen op weg naar Rome. Haar wedstrijdnummer, 412, prijkte trots op haar deur, klaar om te schitteren in de vroege ochtend.

Maar toen het 12 minuten over vier werd, ontbrak de Morgana op het startpodium. Een twijfelachtige leegte vulde het podium terwijl de andere auto's hun motoren alvast lieten warmdraaiden. Het team, de auto en haar coureur leken in het niets te zijn verdwenen. De kranten stonden er bol van: “Alfa Romeo Morgana si impegna da prima della sua nascita”. Tot op de dag van vandaag wordt er altijd een plekje vrijgehouden voor de Alfa Romeo Morgana op het plein midden in Brescia.

Ondanks zoektochten en speculaties, werd ze nooit meer teruggevonden. De enige tastbare herinnering aan haar bestaan was een mysterieuze foto, genomen in de donkere straten van Brescia, met een onbekende bestuurder achter het stuur.

En zo verdween de legendarische Alfa Romeo Morgana in de nacht, een mysterie dat de verbeelding van mensen bleef prikkelen en een verhaal dat tot op de dag van vandaag voortleeft in de geschiedenis van de Mille Miglia.